Alstom TGV V150 Hız Rekoru ve Küresel Hızlı Tren Piyasası

Fransız demiryolu devi Alstom, TGV V150 modeliyle gerçekleştirdiği hız denemeleriyle raylı sistemler tarihinde yeni bir dönem başlattı. Japon yapımı Maglev trenlerinin 2003 yılında ulaştığı 581 km/s hız, prototip aşamasında kalması ve geleneksel ray üzerinde seyretmemesi nedeniyle resmi kategorilerde kısıtlı kabul görürken; Alstom'un en büyük rakibi Alman Siemens, 2006 yılında Velaro modeliyle 404 km/s hıza ulaşarak rekabeti üst seviyeye taşıdı. Alstom, 2009 yılında ticari kullanıma sunulması planlanan V150 teknolojisiyle mühendislik kabiliyetini kanıtlayarak küresel pazardaki yerini sağlamlaştırdı.

Dünya genelindeki hızlı tren piyasasının %21'lik payını elinde bulunduran Alstom, bu teknolojik gövde gösterisiyle Arjantin, İtalya, Çin ve ABD gibi ülkelerin yakın gelecekte açacağı dev ihalelerde favori konuma yükseldi. Güncel pazar verilerine göre Alstom'u %17 ile Alman Siemens, %15 ile Japon Hitachi ve %12 ile Çinli Tangshan firmaları takip ediyor. Elde edilen bu hız rekoru, sadece teknik bir başarı olmanın ötesinde, milyarlarca dolarlık demiryolu pazarında Fransız teknolojisinin ekonomik ve stratejik üstünlüğünü simgeliyor.