Atlasjet'in 4203 Sefer Sayılı Isparta Uçak Kazası

30 Kasım 2007 tarihinde gerçekleşen kaza, Türk sivil havacılık tarihinin en çok konuşulan trajedilerinden biri olarak kayıtlara geçti. İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan havalanan ve World Focus Havayolları’ndan kiralanan MD83 tipi uçak, Isparta Süleyman Demirel Havalimanı'na inişe geçtiği sırada radardan kayboldu. Yapılan arama kurtarma çalışmaları sonucunda uçağın, rotasından saparak Keçiborlu ilçesi yakınlarındaki Türbetepe mevkiine çarparak parçalandığı tespit edildi.

Bu kazayı toplumsal hafızada derinleştiren en önemli unsurlardan biri, uçakta bulunan yolcular arasında Türkiye'nin nükleer fizik alanındaki en yetkin isimlerinin yer almasıydı. Boğaziçi Üniversitesi’nden Prof. Dr. Engin Arık ve ekibi, Isparta’da düzenlenecek bir bilimsel konferansa katılmak üzere bu uçuşta bulunuyordu. Türkiye’nin parçacık fiziği ve toryum madeni üzerine yürüttüğü stratejik projelerde kilit rol oynayan bu bilim insanlarının kaybı, bilim dünyasında büyük bir boşluk yarattı.

Kazanın ardından yapılan teknik incelemeler ve yıllar süren yargılama süreci; pilotaj hatası, uçaktaki teknik cihazların (GPWS) arızalı olması ve denetim eksiklikleri gibi bir dizi ihmaller zincirini ortaya çıkardı. Olayla ilgili havayolu şirketi yöneticileri ve teknik personel çeşitli hapis cezalarına çarptırıldı. Bu trajik olay, Türkiye'de sivil havacılık güvenliği ve operasyonel denetim süreçlerinin köklü bir şekilde sorgulanmasına neden olmuştur.