3 Nisan'ı 4 Nisan'a bağlayan gece, NATO tatbikatından dönen Dumlupınar denizaltısı, Çanakkale Boğazı'nın Nara Burnu açıklarında su üstünde seyrederken İsveç bandıralı Naboland adlı yük gemisiyle çarpıştı. Çarpışmanın şiddetiyle denizaltının baş torpido dairesinden aldığı ağır hasar, geminin saniyeler içinde karanlık sulara gömülmesine neden oldu. Güvertede bulunan 8 personelden yalnızca 5'i sağ kurtulabilirken, gemi içindeki 81 mürettebattan 22'si kıç torpido dairesine sığınmayı başardı.
Mahsur kalan 22 denizci, kurtarılma umuduyla yüzeye battı şamandırasını fırlatarak dış dünyayla son bağlantılarını kurdu. Gümrük Motoru ikinci çarkçısı Selim Yoludüz'ün şamandıradaki ahizeyi kaldırmasıyla Astsubay Selami Özben'in sesi duyuldu; içerideki durumun vahameti ve elektriğin kesik olduğu bilgisi paylaşıldı. Ancak boğazdaki güçlü akıntılar ve dönemin teknik imkansızlıkları nedeniyle kurtarma çalışmaları sonuçsuz kaldı. Türk denizcilik tarihinin en hüzünlü olaylarından biri olan bu kaza, geride 'Vatan Sağ Olsun' nidalarını bırakarak tüm mürettebatın şehadetiyle sonuçlandı.
TB Arşiv Kaydı #32310
4
Nisan
1953
73 Yıl Önce
Dumlupınar Denizaltısı Faciası
4 Nisan 1953 tarihinde Çanakkale Boğazı'nda İsveç şilebi Naboland ile çarpışan Dumlupınar denizaltısı kısa sürede battı; kazada 81 Türk denizcisi hayatını kaybederek şehit oldu.
32.7B
HİCRİ: 19 Recep 1372
RUMİ:22 Mart 1442
4 Nisan 1953 tarihinde Çanakkale Boğazı'nda İsveç şilebi Naboland ile çarpışan Dumlupınar denizaltısı kısa sürede battı; kazada 81 Türk denizcisi hayatını kaybederek şehit oldu.
Yorumlar
Yorumlar 0
Yorum yapmak için giriş yapmalısınız .
Tarih Navigasyonu
Bu tarihi (4 Nisan) farklı açılardan keşfedin:
Şu an sessizlik hakim...